Après plusieurs hésitations, le malus au poids est en vigueur depuis le 1er janvier 2022.
La loi des finances qui a été adopté pour janvier prochain prévoit donc un malus pour le poids des véhicules : pour les véhicules neufs de plus de 1 800 kg avec un tarif unitaire fixé à 10 euros par kilo supplémentaire.
Seront donc concernés quelques berlines, limousines, les cabriolets ainsi que les véhicules d’occasion importés d’autres pays.
La loi des finances prévoit par ailleurs un durcissement du malus écologique. Le malus passera de 133g de CO2 par km à 128 g de CO2/km.
La taxe maximum sera donc quant à elle à 40 000 euros pour les véhicules les plus polluants.
noter que le cumul du malus économique et du malus poids ne devra pas dépasser le montant maximum du malus CO2 de 40 000 pour 2022.
Des exonérations sont quant à elles prévues pour les véhicules électriques, hydrogène ou hybride.
La TVS change aussi d’ici 2022
En effet , la TVS qui concerne toutes les sociétés utilisant des véhicules dans le cadre de leur activité , sera revue pour 2022.
La TVS se divise en deux taxes , s’appuyant sur les deux critères suivants : le taux d’émission de C02 et les émissions de polluants atmosphériques .
Les véhicules exonérés seront les véhicules à la vente , à la location, les véhicules à usage spécifiques comme les auto-écoles ou les taxis .
Mais aussi les véhicules électriques émettant moins de 50g/km et les véhicules hybrides émettant moins de 110g/km.
Les réformes s’annoncent donc lourdes pour les automobilistes, alors que certains se remettent à peine de la crise sanitaire de 2020.